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曾日均运客两万人 6路公交线见证青岛城市格局变迁

发布日期:2019-10-20 18:39   来源:未知   阅读:

  城市发展,交通先行。新中国成立以来的70年间,青岛城市格局的变迁,与城市公共交通的发展密不可分。作为青岛市沿海开行的第一条公交线,从天泰体育场发往大窑沟方向的6路公交线分钱一张的车票,一天能卖千余元。这条线承载了很多人的记忆,不仅见证了岛城公交事业的变迁,也见证了这座城市的发展。

  要住敬老院先去告别6路线岁高龄的市民何士津,出生于1921年。对爱好游泳的何士津来说,自1951年6路线重新开通以来,就成了他前往海水浴场最方便的公交线多年里,无论春秋寒暑,他都风雨无阻地乘坐6路公交车去洗海澡。时至今年,何大爷的儿女们也都70多岁了,凭自己之力已经无法照顾好何大爷了。今年7月初,决定让何大爷住进敬老院。

  曾是全国唯一的青年服务线路线被青岛团市委命名为“青年服务线”,也是当时全国唯一一条“青年服务线路公交线历代职工一直珍视并引以为豪的荣誉。在一份上世纪50年代的青岛公共汽车公司行车路线路线就专门标注着“青年服务线路线上奋斗了一辈子,从一名默默无闻的驾驶员,一路成长为全国劳动模范。青岛市劳动模范陈玉英1969年进了6路,先做乘务员,后学开车,是6路公交第一批女驾驶员。在当时,6路线的始发站大窑沟,是青岛市的地标性,更是青岛市公共交通规模化线网布局开始的地方。

  “大窑沟车站的面貌跟当年已经千差万别了,目前唯一留下来的是对面的德式老建筑。”陈玉英回忆,6路线的职工当时就在德式建筑前的空地上吃饭、休息、等待发车。当年,大窑沟是中山路客流的集散地,常常是人山人海,排队乘车的市民能一直排到小港。“到了上世纪80年代,青岛有了30多条公交线路线这一条。”张丽霞回忆,当时从大窑沟到中山公园共8站,但每天有大量市民去中山公园、栈桥、海水浴场、鲁迅公园等仅有的景点,即使10分钟一趟车,也仍然人满。遇到节假日,5分钱一张票,一天能卖1000多元,6路线路线路线这种客流火爆的状况,一直持续到上世纪90年代。1994年,青岛市级机关办公大楼通过竣工验收。青岛市随后逐步实现了全市政治中心的东移,城市框架也由西部老城区延伸至东部地区。“东迁战略”取得阶段性成果的同时,也成为6路线的转折点。

  “尤其是从1998年开始,岛城不断增加公交车的数量,公交线路公交的客流量就没有以前那么大了,2000年很明显地感觉到乘客变少了。”6路公交线路线%。

  张丽霞至今还保存着一个陈旧的罐头盒。1996年,6路线的公交车全部更换为无人售票车,那时还是“大通道”铰接式客车,路况也不好,车开起来很颠簸。车票绑在驾驶员身后的栏杆上,想要车票的乘客,只能一摞一摞往下拽,造成了票据的大量浪费,也存在安全隐患。为了让乘客更方便地拿到车票,张丽霞把罐头盒洗净打磨,提前将车票一张一张摆进去,乘客就可以很方便地自取车票了。

  “现在公交车都换成了纯电动车,开起来不费劲儿,乘坐也很舒适,车厢里也都有专用票夹了,不仅实用还很美观,车门上还有了扶手,比我们那时先进多了。”张丽霞感叹道,短短几十年,岛城公共交通行业发展飞速,这是她当年无法想象的。

  “近年来,岛城的公交车型不断更新换代,从汽油车、柴油车、天然气车,再到现在的纯电动公交车,不论是乘车环境还是驾驶环境都有很大的提升。”公交隧道巴士第六分公司党支部书记金伟玲说。

  据了解,从1955年被命名为“青年服务线路公交线先后涌现出四位全国劳模。第一代全国劳模张德香,曾四次受到主席的亲切接见。第二代全国劳模、全国人大代表张蓉,她的“八个一”服务方法体现了为乘客服务的真情。第三代全国劳模张丽霞,率先提出“无人售票,友情服务”的服务理念,将公交服务推向更高的目标。第四代全国劳模、全国十佳岗位能手代表刘艺,她首开“付公交车票价,享导游式服务”先河。

  在此期间,青岛公交行业的“一碗水”“老秒表”“问不倒”“四稳、四准、四不开”等老绝活,也都是在一代代6路公交人的摸索、总结和提炼中,诞生并推广到其他线路上的,如今已然成为青岛公交的“活招牌”。

  虽然老一代6路人已是两鬓染霜,但“青年服务线”这一服务品牌却依然青春焕发,在公共交通平凡的迎来送往中,演绎着青岛公交的风采。

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